" Увидел – это слишком сильно сказано. Президент предположил, что такая возможность есть, и пообещал «поговорить с ФАС» на эту тему. Сомневаюсь, что ФАС сможет сделать в этом направлении больше, чем делает уже сейчас.



Причины роста цен на моторное топливо можно разделить на общие и локальные. Локальные причины связаны с транспортной доступностью в отдельные регионы. К примеру, в Крыму цены на бензин очень высоки по сравнению с большинством регионов России, особенно в период штормов. С окончанием строительства моста в Крым дефицит топлива должен сократиться, а цена снизиться. Проблему доставки топлива в отдаленные районы Севера и Дальнего Востока, где цена также высока, теоретически, тоже можно решить, но это не в силах сделать ФАС.



В составе розничной цены бензина почти 40% составляет стоимость сырья, т.е. нефти. Мировые цены на нефть выросли за последние полгода в 1,4 раза. При относительно стабильном курсе рубля и внутренние цены на нефть сохраняются на высоком уровне. Боюсь, мировые цены на нефть и валютные курсы также вне компетенций ФАС.



Почти 20% розничной цены – это акцизы. Если их не повышать по нескольку раз в год, а наоборот снизить, этим можно способствовать снижению цен на бензин. Но акцизы утверждает вовсе не ФАС. А догадайтесь, кто? В этих условиях, я полагаю, возможность снижения цен на бензин останется лишь благим пожеланием.

Эксперт

" На мой взгляд, это предвыборный шаг, поскольку при снижении цен на нефтепродукты будет наблюдаться сокращение налоговых сборов, что негативно для бюджета. Снизить стоимость бензина на два-три месяца могут, но в среднесрочной перспективе мы увидим рост цен на топливо.

Эксперт