" Это чисто рыночная ситуация, свидетельствующая об изменении баланса спроса и предложения на отдельных сегментах нефтяного рынка. Нечасто Urals или ESPO стоят дороже эталонных марок нефти, и еще реже торгуются с такой большой премией. Но в тоже время, у сложившейся ситуации есть вполне конкретные причины, и прежде всего – обязательства РФ по снижению нефтедобычи в рамках нового соглашения ОПЕК+. В отличие от предыдущей сделки с ОПЕК, это снижение очень серьезное – до 8,5 млн б/с, и оно существенно для рынка. И, главное, нефтяная отрасль реально вынуждена его исполнять. В результате на отдельных сегментах нефтяного рынка – в данном случае речь идет о танкерных поставках в морские порты – возможны проявления дефицита.



Нужно понимать, что нефтеперерабатывающие заводы в всем мире работают с определенными сортами нефти, на которые настроено их оборудование, и заменить один сорт другим не всегда возможно. Поэтому возникают ситуации, когда отдельные сорта нефти оказываются в относительном дефиците, в то время как другие остаются в избытке. Это позиционирует их цены относительно друг друга на определенном отрезке времени, пока диспропорция не будет устранена.

Эксперт